Alstom Annonce un Investissement Industriel de 150 Millions d'Euros en France
L'investissement vise à améliorer les capacités de production avec des projets d'assemblage et de création d'emplois.
Alstom, le deuxième plus grand constructeur ferroviaire au monde, a annoncé un investissement industriel majeur de 150 millions d'euros en France, visant à faire face aux défis de production en cours et à répondre à une demande croissante de commandes.
L'initiative comprend la création d'environ 1 000 nouveaux emplois dans ses installations.
La société mettra en place une nouvelle ligne d'assemblage pour les trains à grande vitesse à deux niveaux (TGV) dans son usine de Valenciennes Petite-Forêt, complémentant les capacités de production existantes pour les trains régionaux (TER) et les trains de banlieue (RER).
Ce sera la deuxième ligne d'assemblage de ce type en France, après celle déjà en opération à La Rochelle, qui doit doubler sa capacité de production pour les travaux en acier et l'assemblage.
De plus, l'usine de Belfort devrait recevoir un nouveau bâtiment de 250 mètres de long destiné à l'assemblage des voitures de train et au couplage des locomotives.
L'engagement d'Alstom envers cet investissement reflète son adaptation aux exigences de production locales, notamment face aux normes strictes de contenu local aux États-Unis, où les contrats exigent souvent jusqu'à 90 % de production locale pour les équipements ferroviaires.
Cette annonce intervient dans un contexte plus large où les pressions sur la chaîne d'approvisionnement et la demande fluctuante ont posé des défis à de nombreux fabricants de l'industrie ferroviaire.
Alstom a reconnu ces dynamiques et prévoit de renforcer sa chaîne d'approvisionnement en soutenant les sous-traitants pour améliorer leur vitesse de production.
Ce mouvement est anticipé pour renforcer la position concurrentielle d'Alstom sur le marché ferroviaire mondial tout en respectant les exigences de production localisée, positionnant ainsi l'entreprise de manière favorable alors qu'elle cherche à étendre son empreinte en France et au-delà.
L'initiative comprend la création d'environ 1 000 nouveaux emplois dans ses installations.
La société mettra en place une nouvelle ligne d'assemblage pour les trains à grande vitesse à deux niveaux (TGV) dans son usine de Valenciennes Petite-Forêt, complémentant les capacités de production existantes pour les trains régionaux (TER) et les trains de banlieue (RER).
Ce sera la deuxième ligne d'assemblage de ce type en France, après celle déjà en opération à La Rochelle, qui doit doubler sa capacité de production pour les travaux en acier et l'assemblage.
De plus, l'usine de Belfort devrait recevoir un nouveau bâtiment de 250 mètres de long destiné à l'assemblage des voitures de train et au couplage des locomotives.
L'engagement d'Alstom envers cet investissement reflète son adaptation aux exigences de production locales, notamment face aux normes strictes de contenu local aux États-Unis, où les contrats exigent souvent jusqu'à 90 % de production locale pour les équipements ferroviaires.
Cette annonce intervient dans un contexte plus large où les pressions sur la chaîne d'approvisionnement et la demande fluctuante ont posé des défis à de nombreux fabricants de l'industrie ferroviaire.
Alstom a reconnu ces dynamiques et prévoit de renforcer sa chaîne d'approvisionnement en soutenant les sous-traitants pour améliorer leur vitesse de production.
Ce mouvement est anticipé pour renforcer la position concurrentielle d'Alstom sur le marché ferroviaire mondial tout en respectant les exigences de production localisée, positionnant ainsi l'entreprise de manière favorable alors qu'elle cherche à étendre son empreinte en France et au-delà.
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