Les relations entre Monaco et Cap-d'Ail semblent s'améliorer, mais le désaccord persiste avec la Métropole Nice-Côte d'Azur, dirigée par le maire de Nice, Christian Estrosi.

Au cœur de cette tension continue se trouvent la suppression d'une ligne de bus dédiée à Cap-d'Ail et le projet controversé de route souterraine sur la Moyenne Corniche, une situation non résolue depuis plusieurs années.

Le projet de passage souterrain, connu localement sous le nom de 'trémie', vise à construire une voie souterraine à double sens sous l'intersection du Général-de-Gaulle pour décongestionner le trafic entrant et sortant de Monaco.

Le maire Xavier Beck, parlant ouvertement, a déploré la relation difficile avec la Métropole Nice-Côte d'Azur.

'Les relations que nous entretenons sont très compliquées.

Il serait hypocrite de ma part de dire que tout va bien', a-t-il déclaré.

Beck a exprimé son mécontentement face à une décision récente qui lui a été communiquée juste avant les vacances.

'Un vice-président de la Métropole m'a écrit — une lettre que j'ai reçue le 24 décembre, ce qui était assez poignant — pour annoncer que la ligne 79 “Cap-d’Ail” était supprimée car déficitaire.

C'est vrai,' a-t-il reconnu, mais il a questionné, 'Connaissons-nous une seule ligne de transport public en France qui ne soit pas déficitaire?' Beck a poursuivi, 'On nous demande de faire des économies, et il semble que Cap-d'Ail soit l'endroit où nous allons commencer ou continuer.

C'était la nouvelle de Noël. J'ai demandé un réexamen de cette décision.'

UN MAINTIEN FERM FACE AU PROJET DE TUNNEL
Un autre point majeur de désaccord est le tunnel qui passerait sous le rond-point du Général-de-Gaulle sur la Moyenne Corniche, conçu pour améliorer la fluidité du trafic à destination et en provenance de Monaco.

Ce projet est dirigé par la Métropole et financé à 80 % par la Principauté, mais il rencontre une opposition farouche du gouvernement municipal de Cap-d'Ail.

'Nous avons contesté cela au tribunal administratif, et j'espère que nous réussirons,' a affirmé Beck.

'La question des 30 places de stationnement que nous avons décidé de céder pour créer deux voies menant au tunnel Albert II dans le cadre de la construction du nouvel hôpital' a également été rappelée par le maire Beck.

Cette décision équivaut à une perte annuelle de '30 000 euros de recettes' pour la municipalité, qui attend la décision de la Principauté concernant 'les mesures compensatoires promises'.

'Je sais que cette position est comprise par de nombreuses autorités au sein de la Principauté, et je crois que nous allons bientôt rétablir la confiance et les relations constructives que nous avons toujours entretenues,' a conclu Beck.