La SNCF annonce une hausse des tarifs TGV face à la montée des coûts
Les prix des billets des trains à grande vitesse en France augmenteront en moyenne de 1,5 %, un taux légèrement inférieur à celui de l'inflation prévue.
La société nationale des chemins de fer français (SNCF) a annoncé une augmentation des prix des billets TGV, avec une hausse moyenne de 1,5 % à compter de mercredi.
Cette révision tarifaire intervient alors que les taux d'inflation prévus atteindront 1,7 % d'ici 2025, selon l'INSEE, le bureau national des statistiques de la France.
Les prix minimaux resteront inchangés, tout comme les coûts associés aux cartes de réduction Avantage et Liberté et leurs avantages connexes.
Cependant, les tarifs maximums subiront des modifications de 1 à 7 euros selon les destinations.
La SNCF utilise une stratégie de tarification connue sous le nom de 'yield management', qui permet des ajustements de prix basés sur les niveaux de remplissage des trains.
Il existe environ 15 à 20 niveaux de prix pour les billets TGV, et 'seuls les derniers niveaux verront des ajustements', a déclaré Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités chez SNCF Voyageurs, lors d'un briefing avec des journalistes.
En moyenne, l'augmentation par billet sera 'inférieure à 1 euro', a assuré Krakovitch, notant que 'un billet sur deux sera vendu en dessous de 47 euros'.
Les tarifs des services Intercités, qui sont des trains longue distance plus lents, augmenteront à un taux légèrement supérieur de 1,9 % en moyenne.
De plus, le service Junior & Cie, destiné à accompagner les enfants voyageant sans parents, subira une augmentation de prix.
Le prix du billet pour ce service augmentera en moyenne de 3 euros selon la destination, avec une réévaluation de 1 euro des frais d'accompagnement — un ajustement noté par Krakovitch comme étant tardif, car il n'avait pas changé depuis des années.
Ces ajustements de prix font partie de la stratégie plus large de la SNCF visant à financer des investissements, tels que l'extension de la durée de vie opérationnelle de 104 ensembles de trains et l'achat de 115 nouveaux TGV M de nouvelle génération, tout en cherchant à protéger le pouvoir d'achat des passagers.
'L'inflation des coûts et les redevances d'accès aux voies devraient être de 3 % en 2025 pour les services TGV', a souligné Krakovitch, indiquant que ceux-ci sont deux fois le taux des augmentations de tarifs annoncées.
L'année précédente, les hausses des tarifs TGV étaient de 2,6 %.
En 2024, environ 130 millions de passagers ont voyagé sur les services TGV. Les taux de remplissage avaient atteint des niveaux records avec 84 % pour les services TGV Inoui et près de 91 % pour Ouigo.
Les augmentations tarifaires visent à aborder les coûts opérationnels croissants tout en continuant à offrir des services ferroviaires efficaces à des millions de passagers chaque année.
Cette révision tarifaire intervient alors que les taux d'inflation prévus atteindront 1,7 % d'ici 2025, selon l'INSEE, le bureau national des statistiques de la France.
Les prix minimaux resteront inchangés, tout comme les coûts associés aux cartes de réduction Avantage et Liberté et leurs avantages connexes.
Cependant, les tarifs maximums subiront des modifications de 1 à 7 euros selon les destinations.
La SNCF utilise une stratégie de tarification connue sous le nom de 'yield management', qui permet des ajustements de prix basés sur les niveaux de remplissage des trains.
Il existe environ 15 à 20 niveaux de prix pour les billets TGV, et 'seuls les derniers niveaux verront des ajustements', a déclaré Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités chez SNCF Voyageurs, lors d'un briefing avec des journalistes.
En moyenne, l'augmentation par billet sera 'inférieure à 1 euro', a assuré Krakovitch, notant que 'un billet sur deux sera vendu en dessous de 47 euros'.
Les tarifs des services Intercités, qui sont des trains longue distance plus lents, augmenteront à un taux légèrement supérieur de 1,9 % en moyenne.
De plus, le service Junior & Cie, destiné à accompagner les enfants voyageant sans parents, subira une augmentation de prix.
Le prix du billet pour ce service augmentera en moyenne de 3 euros selon la destination, avec une réévaluation de 1 euro des frais d'accompagnement — un ajustement noté par Krakovitch comme étant tardif, car il n'avait pas changé depuis des années.
Ces ajustements de prix font partie de la stratégie plus large de la SNCF visant à financer des investissements, tels que l'extension de la durée de vie opérationnelle de 104 ensembles de trains et l'achat de 115 nouveaux TGV M de nouvelle génération, tout en cherchant à protéger le pouvoir d'achat des passagers.
'L'inflation des coûts et les redevances d'accès aux voies devraient être de 3 % en 2025 pour les services TGV', a souligné Krakovitch, indiquant que ceux-ci sont deux fois le taux des augmentations de tarifs annoncées.
L'année précédente, les hausses des tarifs TGV étaient de 2,6 %.
En 2024, environ 130 millions de passagers ont voyagé sur les services TGV. Les taux de remplissage avaient atteint des niveaux records avec 84 % pour les services TGV Inoui et près de 91 % pour Ouigo.
Les augmentations tarifaires visent à aborder les coûts opérationnels croissants tout en continuant à offrir des services ferroviaires efficaces à des millions de passagers chaque année.
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