La Canada Implique un Tarif de 25 % sur Certains Importations Automobiles Américaines
Les mesures souhaitent renforcer la conformité aux normes de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), impactant environ 67 000 véhicules par an.
Le gouvernement canadien a annoncé l'imposition d'un tarif de 25 % sur certaines importations automobiles en provenance des États-Unis qui ne respectent pas les normes de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC).
Cette mesure, qui devrait entrer en vigueur dans les prochains jours, touchera des véhicules importés des États-Unis d'une valeur approximative de 8 milliards CAD (5,7 milliards USD).
Les nouveaux tarifs s'appliquent spécifiquement aux voitures et aux camions fabriqués avec moins de 75 % de pièces nord-américaines, ce qui représente environ 10 % de tous les véhicules expédiés des États-Unis vers le Canada, soit environ 67 000 véhicules annuellement.
Ce développement intervient après l'annonce par le président américain Donald Trump d'une série de nouveaux tarifs sur les importations en provenance de divers pays, les soumettant à un droit minimal de 10 % sur toutes les ventes aux États-Unis.
Le Canada, partenaire commercial clé des États-Unis, avait déjà été soumis à des tarifs supplémentaires américains sur l'acier et l'aluminium.
Suite à l'annonce des nouveaux tarifs, Stellantis, l'un des principaux fabricants automobiles mondiaux, a déclaré une suspension de production de deux semaines dans son usine canadienne de Windsor.
Mark Carney, un haut fonctionnaire canadien, a souligné que la guerre commerciale initiée par le président américain pourrait entraîner des perturbations significatives dans l'économie mondiale.
Il a noté la dissolution d'un système fondé sur le leadership américain dans le commerce mondial, sur lequel le Canada a compté depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le Premier ministre canadien a réitéré que l'ère de la diplomatie américaine, marquée par la confiance et le respect mutuel ainsi que par la défense du libre-échange, est désormais révolue.
En réponse, le Canada a déjà imposé des tarifs sur des biens de consommation américains d'une valeur de 30 milliards CAD et des tarifs supplémentaires sur les importations américaines d'acier et d'aluminium évaluées également à 30 milliards CAD.
Carney et le président Trump ont convenu de discuter de l'avenir des échanges bilatéraux après les élections fédérales canadiennes prévues le 28 avril.
Actuellement, les produits en provenance du Canada et du Mexique conformes à l'AEUMC ne sont pas soumis à ces nouveaux tarifs, tandis que les produits non conformes encourent des tarifs allant jusqu'à 25 % depuis mars.
Cette mesure, qui devrait entrer en vigueur dans les prochains jours, touchera des véhicules importés des États-Unis d'une valeur approximative de 8 milliards CAD (5,7 milliards USD).
Les nouveaux tarifs s'appliquent spécifiquement aux voitures et aux camions fabriqués avec moins de 75 % de pièces nord-américaines, ce qui représente environ 10 % de tous les véhicules expédiés des États-Unis vers le Canada, soit environ 67 000 véhicules annuellement.
Ce développement intervient après l'annonce par le président américain Donald Trump d'une série de nouveaux tarifs sur les importations en provenance de divers pays, les soumettant à un droit minimal de 10 % sur toutes les ventes aux États-Unis.
Le Canada, partenaire commercial clé des États-Unis, avait déjà été soumis à des tarifs supplémentaires américains sur l'acier et l'aluminium.
Suite à l'annonce des nouveaux tarifs, Stellantis, l'un des principaux fabricants automobiles mondiaux, a déclaré une suspension de production de deux semaines dans son usine canadienne de Windsor.
Mark Carney, un haut fonctionnaire canadien, a souligné que la guerre commerciale initiée par le président américain pourrait entraîner des perturbations significatives dans l'économie mondiale.
Il a noté la dissolution d'un système fondé sur le leadership américain dans le commerce mondial, sur lequel le Canada a compté depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le Premier ministre canadien a réitéré que l'ère de la diplomatie américaine, marquée par la confiance et le respect mutuel ainsi que par la défense du libre-échange, est désormais révolue.
En réponse, le Canada a déjà imposé des tarifs sur des biens de consommation américains d'une valeur de 30 milliards CAD et des tarifs supplémentaires sur les importations américaines d'acier et d'aluminium évaluées également à 30 milliards CAD.
Carney et le président Trump ont convenu de discuter de l'avenir des échanges bilatéraux après les élections fédérales canadiennes prévues le 28 avril.
Actuellement, les produits en provenance du Canada et du Mexique conformes à l'AEUMC ne sont pas soumis à ces nouveaux tarifs, tandis que les produits non conformes encourent des tarifs allant jusqu'à 25 % depuis mars.
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