L'accord commercial entre les États-Unis et l'UE impose un tarif de 15 % sur la plupart des importations européennes, tandis que Bruxelles lève les droits de douane sur les biens américains.
L'accord évite une taxe menacée de 30 %, maintient des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium, et inclut des engagements de l'UE d'acheter 750 milliards de dollars d'énergie américaine et d'investir 600 milliards de dollars dans l'industrie américaine.
Les États-Unis et l'Union européenne ont convenu d'un nouvel accord commercial qui impose un tarif de 15 % sur la plupart des biens de l'UE entrant aux États-Unis, tout en éliminant les droits de douane sur les exportations américaines vers l'UE.
L'accord a été finalisé peu avant l'expiration d'une date limite qui aurait pu déclencher un tarif global de 30 % de la part des États-Unis.
Selon des responsables familiers avec les négociations, le nouveau tarif américain de 15 % exclut des secteurs clés tels que les produits pharmaceutiques et les aéronefs, qui continueront d'être soumis à des conditions de tarif zéro.
Les droits de douane américains existants de 50 % sur les importations d'acier et d'aluminium en provenance de l'UE resteront en vigueur.
En plus des ajustements tarifaires, l'Union européenne s'est engagée à acheter pour 750 milliards de dollars d'énergie américaine au cours des prochaines années et à investir environ 600 milliards de dollars dans des infrastructures, la fabrication et des secteurs technologiques basés aux États-Unis.
Des cadres spécifiques de mise en œuvre et des délais pour ces engagements n'ont pas encore été divulgués.
L'accord commercial survient dans le cadre d'efforts plus larges de l'administration américaine pour remodeler les relations commerciales internationales.
Rien qu'en 2025, les États-Unis ont conclu des accords similaires avec le Japon, le Royaume-Uni, le Vietnam, l'Indonésie et les Philippines.
Les négociations antérieures entre Washington et Bruxelles avaient impliqué plusieurs propositions de structure tarifaire, y compris un droit de base de 10 % et des ajustements spécifiques à chaque pays.
Bien que l'accord actuel mette fin à l'escalade, des responsables européens ont exprimé des inquiétudes quant à l'impact économique à long terme du nouveau régime tarifaire.
Des documents internes de l'UE ont discuté de la possibilité de contre-mesures en cas d'échec des négociations.
Plusieurs États membres de l'UE ont également exploré des stratégies de diversification des politiques pour atténuer la dépendance au commerce américain.
Des modèles économiques cités lors des négociations suggèrent que bien que le tarif de 15 % soit moins sévère que le 30 % proposé, il devrait avoir un effet mesurable sur les secteurs d'exportation européens et la croissance du PIB au fil du temps.
L'accord final reflète une culmination de mois de négociations, y compris des extensions accordées par Washington tout au long du printemps et du début de l'été 2025.
Malgré les appels de certains responsables européens à rejeter tout accord allant au-delà de la suppression complète des droits de douane, Bruxelles a finalement accepté le compromis pour éviter des perturbations commerciales plus larges.
L'accord a été finalisé peu avant l'expiration d'une date limite qui aurait pu déclencher un tarif global de 30 % de la part des États-Unis.
Selon des responsables familiers avec les négociations, le nouveau tarif américain de 15 % exclut des secteurs clés tels que les produits pharmaceutiques et les aéronefs, qui continueront d'être soumis à des conditions de tarif zéro.
Les droits de douane américains existants de 50 % sur les importations d'acier et d'aluminium en provenance de l'UE resteront en vigueur.
En plus des ajustements tarifaires, l'Union européenne s'est engagée à acheter pour 750 milliards de dollars d'énergie américaine au cours des prochaines années et à investir environ 600 milliards de dollars dans des infrastructures, la fabrication et des secteurs technologiques basés aux États-Unis.
Des cadres spécifiques de mise en œuvre et des délais pour ces engagements n'ont pas encore été divulgués.
L'accord commercial survient dans le cadre d'efforts plus larges de l'administration américaine pour remodeler les relations commerciales internationales.
Rien qu'en 2025, les États-Unis ont conclu des accords similaires avec le Japon, le Royaume-Uni, le Vietnam, l'Indonésie et les Philippines.
Les négociations antérieures entre Washington et Bruxelles avaient impliqué plusieurs propositions de structure tarifaire, y compris un droit de base de 10 % et des ajustements spécifiques à chaque pays.
Bien que l'accord actuel mette fin à l'escalade, des responsables européens ont exprimé des inquiétudes quant à l'impact économique à long terme du nouveau régime tarifaire.
Des documents internes de l'UE ont discuté de la possibilité de contre-mesures en cas d'échec des négociations.
Plusieurs États membres de l'UE ont également exploré des stratégies de diversification des politiques pour atténuer la dépendance au commerce américain.
Des modèles économiques cités lors des négociations suggèrent que bien que le tarif de 15 % soit moins sévère que le 30 % proposé, il devrait avoir un effet mesurable sur les secteurs d'exportation européens et la croissance du PIB au fil du temps.
L'accord final reflète une culmination de mois de négociations, y compris des extensions accordées par Washington tout au long du printemps et du début de l'été 2025.
Malgré les appels de certains responsables européens à rejeter tout accord allant au-delà de la suppression complète des droits de douane, Bruxelles a finalement accepté le compromis pour éviter des perturbations commerciales plus larges.
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